Pojazd ten, zbudowany na bazie seryjnego GAZ-69, popularnego "gazika", był pierwszym specjalistycznym samochodem rozpoznania skażeń stosowanym w Siłach Zbrojnych PRL, potocznie zwanych Ludowym Wojskiem Polskim.
Dzięki zdjęciom Wojskowej Agencji Fotograficznej, przechowywanym w Narodowym Archiwum Cyfrowym, możemy dokładnie przyjrzeć się pojazdowi i jego wyposażeniu.
Specjalistyczne wyposażenie pojazdu można podzielić na stałe i zdejmowane. Wyposażenie stałe to:
- rentgenometr DP-3B (ewentualnie z imitatorem promieniowania IP-3 do celów szkoleniowych)
- dwie wyrzutnie znaków (chorągiewek) do oznaczania terenu skażonego
W kabinie kierowcy montowano rentgenometr i skrzynkę sterującą wystrzeliwaniem znaków, która miała dwa pokrętła, obsługujące osobno lewą i prawą wyrzutnię:
Sonda rentgenometru była montowana w specjalnym metalowym kołnierzu między siedzeniem dowódcy a siedzeniem kierowcy, niestety na tych zdjęciach jej nie widać.

- automatyczny sygnalizator skażeń GSP-1 (później GSP-11)
- przyrząd do pobierania prób materiałów skażonych (nie miał oznaczenia)
- przyrząd do pobierania prób skażonej wody (j.w.)
- dwa rentgenometry D-08
- dwa radiometry RBGT-62
- zestaw meteorologiczny Tretiakowa
- karabinek-granatnik kbkg wz. 60 z torbą na granaty nasadkowe
- karabinki AKS stanowiące uzbrojenie drużyny
- radiostacja R-105d
- indywidualny zestaw samochodowy IZS
- indywidualny pakiet przeciwchemiczny IPP-54M
- pakiet z odczynnikiem do przyrządzania roztworu odkażającego
- odzież ochronna OP-1 - po 2 komplety dla każdego z załogi (4 osoby)
- chorągiewki do ręcznego oznaczania terenu skażonego
![]() |
| https://promieniowanie.blogspot.com/2019/12/film-instruktazowy-w-pogodny-dzien-1976.html |























.jpg)






















.jpg)
